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关于叉车驾驶培训的换档操作技术训练

时间:2019-02-20 14:06来源:未知 作者:admin 点击:

  叉车一般有2-3个挡位,1档为低速档,Ⅱ,Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行进度慢,使驱动轮获得较大的转速,增大了牵引力。因此,它适用于起步、上坡、经过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢,发起机温度容易升高,燃油耗费大,故行进距离不宜过长。高速挡行进速度快,牵引力小,发起机转速低,燃油耗费小,适用于较好的路况及较长距离的行进。

  由低速档换入高速档的进程称为加档,由高速档换入低速档的进程称为减档。这是两种不同的操作程序,操作方法也有差异。

  叉车操作加档,叉车起步后,只需场地宽阔,运行距离长,所转移货品牢固牢靠,就要平稳地踩下油门踏板或加快踏板,渐渐提高车速。当车速合适换入高一级挡位时,立即抬起油门踏板或加快踏板,一起敏捷踏下离合器踏板,将变速杆移入空档位置,随即敏捷抬起离合器踏板并立即踩下,一起敏捷将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板,边徐徐踩下油门踏板或加快踏板,待需加快至更高一级挡位车速时,可按上述操作方法换入高档位。

  叉车培训低速挡换入高速挡是凭发起机声响、转速的变化和叉车动力的大小把握换挡机会的。如踩下油门踏板或加快踏板时,发起机动力过大,发起机转速一直上升时,阐明能够换入高一级挡位。假如换入新的挡位后,踩下油门踏板或加快踏板时,叉车的速度依然上升,发起机转速不高,无动力缺乏的感觉,阐明就是合适的换挡机遇。假如换入高一级挡位后,踏下加快器踏板时,发现发起机转速下降,阐明加挡机遇过早。

  叉车操作减挡,叉车在行进中遇到阻力较大的路段或上坡时,车速渐渐下降,发起机动力缺乏,高速挡不能持续行进时,在挨近货垛,进入库房前,均应下降车速,从高速挡换入低速挡。减挡时,首要抬起油门踏板或加快踏板,并敏捷踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板,并敏捷点踩一下油门踏板或加快踏板,随即敏捷踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板,一面踩下油门踏板或加快踏板,使叉车持续行进。

  叉车操作减挡的关键在于加空油要恰当。加空油的多少应根据车速、挡位的凹凸灵敏把握。挡位越低,空油加得越大,车速快,空油要恰当加大。车速慢,空油则恰当小些。这样才干确保减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。


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